La MG B de 1979 fue un descapotable deportivo biplaza clásico y económico, siendo uno de los últimos modelos de la línea original de MG B que comenzó en 1962. 

Exterior:

Diseño deportivo con líneas curvas y fluidas y una capota plegable de lona negra que realzaba su carácter deportivo.

Carrocería fabricada en acero, con parrilla cromada distintiva de MG y faros delanteros redondos.

Parachoques cromados en la versión estándar, aunque en algunos modelos estadounidenses se reemplazaron por paragolpes de goma para cumplir con las regulaciones de seguridad.

Ruedas: Llantas de acero de 15 pulgadas.

Interior:

Interior sencillo y funcional, enfocado en la conducción deportiva.

Asientos en vinilo negro, ajustables y con un diseño envolvente para una mejor sujeción.

Tablero fabricado en plástico negro, con instrumentos analógicos básicos como velocímetro, tacómetro, indicador de combustible y temperatura.

Motor y Rendimiento:

Un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros con aproximadamente 85 caballos de fuerza, modesto para los estándares actuales pero suficiente para una conducción divertida en su época.

Transmisión manual de 5 velocidades

Tracción trasera, que proporcionaba una experiencia de conducción dinámica y conectada.

Rendimiento aceleración moderada y una velocidad máxima cercana a los 160 km/h.

Un clásico asequible:

La MG B de 1979 era una opción atractiva para los entusiastas de los autos deportivos que buscaban un descapotable clásico, divertido de conducir y relativamente económico de mantener. Si bien no era el auto más potente del mercado, su precio accesible, su diseño icónico y su manejo ágil lo convertían en una opción interesante.

La MG B de 1979 cumplió con las regulaciones de emisiones más estrictas de Estados Unidos, lo que obligó a reducir un poco su potencia en comparación con los modelos anteriores.

Fue uno de los últimos modelos de la línea MG B antes de que cesara su producción en 1980.