Price | Bid Increment |
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MXN$500 | MXN$50 |
MXN$1,000 | MXN$100 |
MXN$5,000 | MXN$500 |
MXN$10,000 | MXN$1,000 |
MXN$50,000 | MXN$5,000 |
MXN$100,000 | MXN$10,000 |
MXN$500,000 | MXN$50,000 |
MXN$1,000,000 | MXN$100,000 |
Color: Ascot Grey Metallic (LA7U). El color es conforme a la serie especial.
Cuenta con factura original
Pagos de tenencia pendientes.
Motor 1600cc. con carburador.
Transmisión 4 velocidades mas reversa.
Dirección Mecánica
Modificaciones, frenos de disco delanteros, rines edición firebeetle.
En ambos casos se puede regresar a frenos de tambor y los rines de acero originales con tapón cromado.
Emblema Wolfsburg Edition en costados
Vidrios entintados y parabrisas sombreado en la parte superior.
Espejo lateral derecho con brazo corto
Alfombra completa de piso color gris claro.
Volante de 4 puntos
Stereo Clarion Tocacintas. 12 memorias de radio en FM y 6 en AM, con sólo dos canales de salida. Bocinas en las puertas.
Revestimientos en puertas y costados traseros en velour en la parte superior. Vestiduras en velour con diseño de grecas en colores rojo, gris y verde.
Bolsas en respaldo de asientos delanteros.
Tapa trasera con compuerta o de ratonera en color gris.
Faltan pocos detalles, podemos estimar que este vehículo es 90% consistente con el original.
Una revisión se impone como en cualquier auto de colección.
La primera planta de fabricación de Volkswagen en Norteamérica estuvo ubicada en Puebla, México, y el primer Beetle salió de la línea de ensamblaje en octubre de 1967. La producción en México continuaría hasta julio de 2003.
La edición GL de 1992 fue el mismo año que el 21 Million, pero este GL se produjo a partir de marzo de ese año en Ascot Gray Metallic (LA7U) y sin las pegatinas del 21 Million. En lugar de calcomanías, los concesionarios Volkswagen entregaban al propietario dos insignias de la Edición Wolfsburg. Este auto del año 1992 es el último año con carburador. El interior es el mismo que el de los 21 Millones.
Las llantas de acero de 15″ tienen un acabado plateado y hay disponibles llantas originales. El frenado se realiza mediante discos delanteros y tambores traseros.
El interior presenta asientos, paneles de puertas y alfombras de tela gris junto con tableros negros. Las comodidades incluyen tapetes de goma, ventanas de ventilación emergentes y una radio estéreo Clarion Tocacintas. El panel del tablero se separa alrededor del bisel de la radio y el techo interior está dividido a cada lado de la ventana trasera.
El volante de cuatro radios enmarca un único indicador que contiene un velocímetro de 160 km/h y un indicador de nivel de combustible.
El motor de cuatro cilindros y 1.6 litros cuenta con un solo carburador Solex y un generador de 12v. La potencia nominal de fábrica era de 44 caballos de fuerza y 70 libras-pie de torsión.
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